Đang xuất hiện một hình thức trộm cắp mới ở Hà Nội. Kẻ gian không lấy xe mà lấy ECM (IC) để bán. Các vụ trộm thường xảy ra rất nhanh, chỉ với những thao tác đơn giản và chưa đầy 1 phút là "con" IC đã nằm gọn trong túi kẻ gian.

Trong khi, hầu hết các xe máy thế hệ mới hiện nay đều sử dụng IC để điều khiển hệ thống điện, nhiên liệu cho động cơ. Thiếu IC, xe không thể hoạt động được.

“Mồi ngon” cho kẻ gian

Tuy nhiên, không phải IC của bất kỳ chiếc xe máy nào cũng dễ lấy trộm và bán được giá. Kẻ gian chỉ tập trung vào một số mẫu xe ga đắt tiền và có vị trí lắp đặt IC thuận tiện cho việc dễ dàng lấy cắp. Một trong số mẫu xe được kẻ gian "quan tâm" nhiều nhất là Honda Lead.

Đây là xe tay ga được phụ nữ ưa chuộng bởi có khoang chứa đồ rộng. Thời gian qua, nhiều chủ nhân của mẫu xe ga tiện dụng này chia sẻ trên các diễn đàn, mạng xã hội về tình trạng bị trộm “vặt” mất IC.

Theo các kỹ thuật viên xe máy, với một số mẫu xe khác như Honda Click, Air Blade,... thì IC đặt dưới yên xe phía bên phải, hay với với mẫu Honda Vision thì dù đặt bên trong mặt nạ, phía đầu xe nhưng có ốc vít và đai sắt bảo vệ nên rất khó để lấy cắp. Ngược lại, với Honda Lead thì lại rất dễ dàng.

Vị trí lắp đặt IC thuận tiện dễ dàng bị kẻ gian lấy cắp

Với xe Lead model cũ, IC được gắn bên trong mặt nạ phía bên phải phần đầu xe. Mặt nạ chỉ được giữ bằng 2 ốc vít nhỏ nên dùng tay dễ dàng cậy bật tung ra và IC chỉ được cài vào lẫy, nên rút ra rất dễ dàng. Model xe Lead mới vị trí lắp đặt IC đã thay đổi, tuy nhiên vẫn ở phía trước xe, sau mặt nạ, và thay vì dùng lẫy, đã được giữ bằng ốc vít. Tuy nhiên, chỉ là ốc vít bắt vào nhựa nên vẫn có thể lấy được, cho dù có khó khăn và mất thời gian hơn.

Dễ như mua rau

Tại khu vực chợ Trời và phố Huế (Hà Nội), đến các cửa hàng bán phụ tùng xe máy cũ nào hỏi mua IC xe Lead cũng nhận được cái gật đầu, có hàng. Hầu hết các cửa hàng đều nói IC cũ, hàng lấy cắp từ xe Lead, mà không cần phải cảnh giác hay lo sợ bị các cơ quan chức năng phát hiện. Một vài chủ cửa hàng chỉ nghe hỏi có IC xe Lead không, thì đã hỏi lại ngay, lại bị mất cắp à? có đánh dấu hay ghi ký hiệu riêng trên IC không? Nếu có, cung cấp cho họ, có thể tìm ra đúng chiếc IC đã bị lấy cắp.

Giá cả IC cũng rất loạn. Một số cửa hàng chỉ bán IC cũ, giá từ 1,5-2 triệu đồng, một số khác giới thiệu thêm loại chính hãng do Honda Việt Nam sản xuất, giá 3-3,5 triệu đồng. Tuy nhiên, loại đắt nhất được khẳng định nhập từ Nhật Bản, giá tới 4,5 triệu đồng. Ngoài ra , còn có IC mới, nhưng do Trung Quốc sản xuất, có giá rẻ nhất khoảng 900.000 đồng, nhưng chất lượng không đảm bảo.

Một số nhân viên bán hàng cho biết, IC "không bao giờ hỏng", nên cũ mới không quan trọng, cũ nhưng dùng rất tốt và giá rẻ hơn nên khuyên dùng chọn đồ cũ. Nếu khách hàng không muốn mua đồ cũ, có thể đến các đại lý chính hãng của Honda, giá IC mới của xe Lead có giá bán 3 triệu đồng. Vì vậy, hầu hết chủ nhân của xe Lead bị mất cắp IC đều chọn giải pháp mua lại IC cũ.

Tuy nhiên, không phải khách hàng nào cũng mua được IC cũ mà tùy thuộc vào tình trạng hàng. Nếu nhiều hàng giá sẽ giảm, khan hàng giá sẽ bị đẩy lên tới 2,5 triệu đồng.

Chị Hồng Anh tại Quan Hoa (Cầu Giấy) cho biết, buổi trưa đi làm về qua nhà, để xe ngoài cửa, đã khóa càng, khóa cổ cẩn thận, tưởng yên tâm. Nhưng mang đồ ăn vào nhà 1 lúc quay ra, chị đã thấy mặt nạ chiếc xe Lead bị cậy tung mới biết mất IC. Ra chợ Trời tìm mua, các cửa hàng "hét" giá 2,5 triệu đồng chiếc IC cũ. Mặc cả mãi mới giảm còn 2 triệu đồng, nhưng lại phải chi thêm 300.000 mua chiếc mặt nạ mới vì mặt nạ cũ bị cậy vỡ.

Cách phòng chống là lắp IC vào vị trí khác như trong cốp xe

Một nhân viên sửa xe máy tại đại lý Honda ở phố Huế cho biết, nếu khách hàng là phụ nữ, không biết gì thường đi mua dễ bị đắt, ngang bằng giá IC mới.

IC luộc, ăn cắp: Mua hết

Không chỉ bán IC ăn cắp mà các cửa hàng ở đây cũng sẵn sàng mua lại IC ăn cắp. Một số cửa hàng bán phụ tùng xe máy tại phố Chùa Vua (chợ Trời) và ngay cả mặt đường phố Huế, khi được hỏi có mua IC xe Lead không đều gật đầu. Mức giá mua vào hiện nay với IC cũ lấy cắp là 900.000 đồng.

Có 2 nguồn chính cung cấp IC cũ cho các cửa hàng tại chợ Trời là đồ ăn cắp và đồ "luộc" xe. Với xe "luộc", chủ yếu là do kẻ xấu mượn xe của người thân, bạn bè mang ra thay đồ tốt bằng đồ rởm. Một chiếc IC xe Lead khi đã được thay đồ Trung Quốc, chủ hàng vẫn trả thêm cho người mang xe đến thay, chênh lệch khoảng 200.000 đồng.

Sở dĩ IC xe Laed bị trộm cắp nhiều một phần cũng là do giá bán IC mới chính hãng khá cao.

Mới đây, chính quyền một số địa phương ở Hà Nội đã cảnh báo cho người dân cảnh giác kẻ gian và đề nghị, nếu mất cắp IC nên báo công an truy tìm. Tuy nhiên, với nạn mua, bán IC trộm cắp dễ dàng như hiện nay thì khó ngăn ngừa được hiện tượng này.

Các kỹ thuật viên khuyên người sử dụng xe Honda Lead nên có các biện pháp bảo vệ IC tránh bị mất cắp. Cách bảo vệ là giấu IC vào vị trí khác chẳng hạn phía trong của cốp để đồ phía dưới ổ khoá, với một thiết bị bảo vệ IC bằng thép tự chế và bắt vít. Với cách này, kẻ gian nếu có biết vị trí đặt IC sẽ phải mất nhiều thời gian và công sức mới tháo được.

Lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất cho biết, khi mở hầm hàng máy bay, đơn vị vận chuyển thường ghi nhận nhiều hành lý rách vỡ, có kiện hàng đã bị mất tài sản.

Ngày 11/6, Cục Hàng không đã kiểm tra công tác an ninh tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM). Tiếp xúc với đoàn kiểm tra, một hành khách người Việt từ Mỹ về cho biết, thùng hàng của bà đã quá cảnh qua Nga, Singapore, bị bung dây đai, có dấu hiệu bị mở và mất một gói thịt. Sau khi kiểm tra, an ninh sân bay Tân Sơn Nhất cho biết, thùng hàng đã được bộ phận an ninh tại Mỹ (TSA) kiểm tra và dán tem niêm phong. Nhiều khả năng hộp thịt được phía Mỹ mang đi kiểm định. 

Giám đốc Cảng vụ hàng không miền Nam Trần Doãn Mậu cho rằng, hành lý càng quá cảnh nhiều thì càng có nguy cơ bị mất trộm. Xí nghiệp thương mại mặt đất (TIGAS) báo cáo 5 tháng qua có 16 hành khách đến sân bay Tân Sơn Nhất báo mất cắp tài sản trong hành lý, trong đó 9 chuyến bay từ nước ngoài về. Công ty phục vụ mặt đất (SAGS) thống kê có 3 hành khách mất hành lý từ nước ngoài về.

Một thùng hàng từ Mỹ về Việt Nam đã được cơ quan an ninh Mỹ mở kiện kiểm tra. Ảnh: Đ.Loan

Theo ông Nguyễn Đức Tiến, Phó giám đốc Cảng hàng không Tân Sơn Nhất, khi mở hầm hàng máy bay, đơn vị vận chuyển thường ghi nhận nhiều hành lý rách vỡ, có kiện hành lý đã bị mất tài sản song cũng có kiện không bị mất. Cụ thể như Công ty dịch vụ mặt đất (SAGS) phát hiện trong tháng 1/2015 có 138 kiện, tháng 2 có 144 kiện, các tháng 3 và 4 có hơn 40 kiện, tháng 5 có 28 kiện hành lý bị bung mở, hư hỏng.

Ông Tiến cho hay, rất nhiều hành khách đã to tiếng tại sân bay ngay khi phát hiện hành lý hư hỏng. Mới đây có một vị khách Việt kiều Mỹ khi nhận hành lý bị bung từ băng chuyền đã nổi cáu, chửi bới xúc phạm các nhân viên hàng không gây mất trật tự. Sau đó, valy được mở kiểm tra thì khách không thấy bị mất đồ, trong hành lý có giấy xác nhận đã mở khóa kiểm tra của Cục an ninh giao thông Mỹ. Trong các trường hợp hành lý bị va đập, rách vỡ cũng vô tình tạo điều kiện cho những người tiếp xúc có điều kiện trộm đồ trong kiện hành lý.

Lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất cho biết, bên cạnh các vụ trộm cắp hành lý từ nước ngoài, vẫn có một số vụ nhân viên hàng không lấy đồ của khách. Trong tháng 6 đã có nhân viên vệ sinh tại sân bay này lấy điện thoại iPhone, cục sạc pin của hành khách bỏ quên trên máy bay. 

Nhân viên bốc xếp hành lý tại sân bay Tân Sơn Nhất phải khám người sau ca làm việc. Ảnh: Đ.Loan

Đại diện Jetstar Pacific cho biết, nhiều hành khách để tài sản có giá trị trong hành lý ký gửi, nhất là những người lớn tuổi. Thậm chí, có khách đã cất 200 triệu đồng trong hành lý gửi và chỉ bỏ ra xách tay lên máy bay sau khi được nhân viên hàng không nhắc nhở. "Biện pháp ngăn chặn trộm cắp đầu tiên là nhân viên hàng không tại quầy làm thủ tục cần nhắc hành khách không để tài sản có giá trị trong hành lý. Bởi tài sản này sẽ nảy sinh lòng tham cho nhân viên khi vận chuyển", đại diện Jetstar Pacific nói. 

Sau hai ngày kiểm tra ở các sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Phó cục trưởng Hàng không Đào Văn Chương đánh giá, tài sản trong hành lý ký gửi qua đường hàng không luôn tiềm ẩn nguy cơ bị mất cắp. Bởi khi vận chuyển quốc tế về Việt Nam, rất phổ biến tình trạng cơ quan an ninh các nước thường mở khóa để kiểm tra rồi gói lại bằng băng dính hoặc có thông báo bên trong hành lý. Tuy nhiên, khi valy bị mở khóa kiểm tra thì nguy cơ mất tài sản trong quá trình vận chuyển sẽ rất cao, nhất là các chuyến bay quá cảnh qua nhiều nước.

“Chúng ta cần làm rõ những vụ việc hành lý bị mất mát trong trường hợp nào, nếu không sẽ dẫn đến tình trạng một mất mười ngờ, làm mất uy tín của ngành hàng không trong nước”, ông Chương nói.

Ngoài ra, lãnh đạo Cục hàng không yêu cầu các đơn vị an ninh cảng vụ tăng cường biện pháp như bố trí thêm camera, bố trí tủ gửi đồ, khai báo tài sản mang vào khu vực hạn chế, khám người nhân viên bốc xếp sau ca làm việc... nhằm ngăn chặn nhân viên hàng không trộm cắp hành lý của khách.